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4、我國(guó)起重機(jī)向百?lài)嵈笮突c計(jì)算機(jī)化邁進(jìn)

    起重機(jī)械逐漸向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展。市面上的專(zhuān)用起重機(jī)品種不斷推陳出新，產(chǎn)品以其特有的功能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的使用需要，受到廣大用戶(hù)的青睞，市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大。
    我國(guó)起重機(jī)械趨向于專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
    根據(jù)施工需要，平頭式、動(dòng)臂式塔機(jī)近幾年得到了快速發(fā)展。動(dòng)臂式塔機(jī)由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動(dòng)，且其最大起重量較大，非常適合密集及狹窄區(qū)域施工，在城市相對(duì)集中的樓宇建設(shè)中的使用量越來(lái)越多。平頭塔機(jī)，因?yàn)槠錈o(wú)塔頂結(jié)構(gòu)，塔機(jī)之間具有避讓性，同時(shí)具有拆裝方便、空中解體靈活等優(yōu)點(diǎn)，在群塔作業(yè)工地，其應(yīng)用已成為一種趨勢(shì)。
    滿(mǎn)足各種工作需要的起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專(zhuān)用起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿(mǎn)足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專(zhuān)用起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。
    此外，隨著國(guó)家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)急速擴(kuò)張，起重機(jī)的大型化趨勢(shì)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對(duì)大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大。而對(duì)于起重機(jī)的起重量要求越來(lái)越大，起重速度要求越來(lái)越高，就勢(shì)必對(duì)能耗的控制和起重機(jī)性能的要求越來(lái)越高。作為自動(dòng)化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡(jiǎn)單，安全性高，性能可靠，容易維護(hù)是對(duì)起重機(jī)的基本的要求，此外，性?xún)r(jià)比高的起重機(jī)械將在未來(lái)更有市場(chǎng)。
    在未來(lái)，起重機(jī)械將延續(xù)當(dāng)前的巨大需求場(chǎng)面。主要原因有：
    從政策來(lái)看，國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃文件明確提出了“堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展”的方針，表明政府已充分認(rèn)識(shí)到內(nèi)需擴(kuò)張的巨大潛力，結(jié)合中國(guó)的實(shí)際，一些民生項(xiàng)目，尤其是房屋橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將在未來(lái)得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，對(duì)起重機(jī)械的需求也會(huì)增長(zhǎng)。
    從行業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，國(guó)家要求“確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”目前已經(jīng)有很多企業(yè)在技術(shù)上發(fā)展成熟，具有在國(guó)際舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，2011年起重機(jī)行業(yè)全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國(guó)占據(jù)了四席。可以說(shuō)中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展良好，實(shí)力雄厚。
    從市場(chǎng)開(kāi)拓上，國(guó)家規(guī)劃的新興產(chǎn)業(yè)將是起重機(jī)械發(fā)展的又一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是風(fēng)電行業(yè)、海上石油開(kāi)采等領(lǐng)域，將帶動(dòng)起重機(jī)械的銷(xiāo)量。
    我國(guó)起重機(jī)的未來(lái)發(fā)展大型化
    目前起重機(jī)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷(xiāo)售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來(lái)愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中小噸位產(chǎn)品。從國(guó)內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展方向來(lái)看，大噸位載貨汽車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車(chē)底盤(pán)的研制，因此大噸位橋式起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤(pán)的市場(chǎng)擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷(xiāo)量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷(xiāo)量的33%，在未來(lái)幾年，大噸位、系列化的橋式起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)。
    由此，大噸位產(chǎn)品的市場(chǎng)已日益受到國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場(chǎng)撤離，而橋式起重機(jī)產(chǎn)品噸位的不斷提升、型譜不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢(shì)，大噸位隨車(chē)起重有望逐步替代16t以下級(jí)別的汽車(chē)起重機(jī)。隨著電氣控制技術(shù)的發(fā)展，橋式起重機(jī)的控制技術(shù)也逐漸向安全化、智能化發(fā)展。除了常規(guī)電氣控制系統(tǒng)外，橋式起重機(jī)將逐步按照相關(guān)規(guī)范要求安裝力矩限制系統(tǒng)，滿(mǎn)足安全作業(yè)要求。起重力矩限制器主要由油壓傳感器、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器、高度限位器、力矩限制器主機(jī)、顯示器組成。實(shí)現(xiàn)整車(chē)工作狀態(tài)和載荷起升情況的檢測(cè)、顯示，切斷危險(xiǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)安全情況的檢測(cè)、顯示和控制。同時(shí)可增設(shè)支腿壓力傳感器、整機(jī)傾角傳感器等檢測(cè)裝置，檢測(cè)并控制整機(jī)重心情況，防止整機(jī)傾覆現(xiàn)象發(fā)生。